Эксперты единогласно пришли к выводу, что электрификация транспорта должна расширяться, захватывая не только автомобили, но и сегменты шире.
Автотранспорт является одним из основных источников выбросов парниковых газов. Согласно отчету Европейского агентства по окружающей среде, на транспорт приходилось около четверти общих выбросов CO2 в ЕС в 2019 году, из которых 71.7% приходится на автомобильный транспорт. Именно экологизации этой отрасли был посвящен прошедший в Амстердаме форум.
В мероприятии приняли участие 80 руководителей высшего звена из 56 компаний и 15 стран. Основное внимание было уделено автомобильной промышленности — важной части комплекса транспортных услуг. Речь шла об электрификации автомобилей и построении инфраструктуры для электротранспорта, без которой просто невозможно достичь декарбонизации отрасли.
Согласно анализу консалтинговой компании McKinsey, ожидается, что автопроизводители по всему миру инвестируют более 1 трлн долларов в экологичный транспорт до 2030 года. Однако помимо инвестиций, нужно налаживать перекрестное сотрудничество между компаниями, секторами, правительством и общественностью.
Итак, по мнению спикеров, основные вызовы состоят в следующих моментах:
-
необходимо увеличивать производственные мощности для электромобилей, где основной сложностью является привлечение за квалифицированных инженеров, за которых конкурируют и другие отрасли промышленности;
-
инфраструктура для зарядки электромобилей нуждается не только в количественном росте станций, но и расширении сети с учетом мнения владельцев автокаров и удобства для них;
-
для производства электротранспорта предпочтительно было бы использовать чистую энергию, а следовательно масштабировать мощности ВИЭ;
-
открытость новым технологиям, инновационные разработки в сфере электрификации, а также обмен опытом могут стать залогом более быстрого развития и снижения затрат на электрификацию, но с этим еще предстоит работать.
Как следует из доклада по итогам форума, переход на электротранспорт не ограничивается автомобилями. Набирает обороты и электрификация грузовиков средней и даже большой грузоподъемности. Огромный
потенциал заложен также в сферах авиации и судоходства, которые производят огромное количество выбросов и в случае декарбонизации, могли бы внести существенный вклад на пути к углеродной нейтральности.
Москва также активно расширяет инфраструктуру для электротранспорта. Недавно в рамках проекта «Энергия Москвы» в столице установлено более 220 электрических зарядных станций, всего в городе их свыше трех тысяч.
Пользователи электромобилей могут подзарядить свою машину на городской ЭЗС бесплатно. Кроме того, владельцы электрокаров с 2020 года освобождены от уплаты транспортного налога, а с 2013-го для них бесплатна городская парковка.
Unsplash / Erik Mclean / Drew Dau
